请选择 进入手机版 | 继续访问电脑版
 股市交流  财经前言
新证网 首页 财经 查看内容
10

欧盟宣布对中国电动汽车加征关税,引发多方强烈反对

摘要: 当地时间6月12日,欧盟委员会的一项决定在国际间掀起了波澜。该委员会宣布,计划从7月开始,对从中国进口的电动汽车加征额外关税。这一举措立即引发了中国政府、汽车行业以及相关国际企业的广泛关注和强烈反对。据路 ...

当地时间6月12日,欧盟委员会的一项决定在国际间掀起了波澜。该委员会宣布,计划从7月开始,对从中国进口的电动汽车加征额外关税。这一举措立即引发了中国政府、汽车行业以及相关国际企业的广泛关注和强烈反对。

据路透社报道,欧盟委员会此次的关税政策具体为:对比亚迪加征17.4%的关税,吉利面临20%的额外关税,而上汽集团则将被加征高达38.1%的关税。其他参与调查的中国电动汽车生产商将统一被征收21%的关税,而未配合调查的公司则将面临最高38.1%的税率。这意味着,如上汽集团等面临最高税率的企业,其出口到欧洲的电动汽车最终将支付近半的关税。

此项决策一经公布,便遭到了中国商务部、外交部的严正抗议。商务部新闻发言人表示,欧盟此举无视世贸组织规则和中国政府的多次反对,也忽视了欧盟内部多个成员国政府及产业界的呼声和劝阻。外交部发言人林剑也强调,这是典型的保护主义行为,不仅违背了市场经济原则和国际贸易规则,更将损害中欧经贸合作以及全球汽车产业链的稳定。

中国汽车工业协会对此表示深感遗憾,并坚决反对这一决策。协会在声明中呼吁欧盟委员会应尊重事实,避免将经贸问题政治化,并维护公平、非歧视的市场环境。

值得一提的是,这一政策不仅激起了中国方面的强烈反应,也遭到了包括梅赛德斯-奔驰、宝马和大众汽车在内的德国汽车制造商的严厉批评。这些企业认为,加征关税不仅损害了中国企业的利益,也会对欧洲汽车制造商造成不利影响。

宝马集团董事长齐普策直言不讳地指出,这是一项错误的决策,保护主义措施无法帮助企业提升全球竞争力。梅赛德斯-奔驰的董事会主席康林松也表达了类似观点,强调应消除而非增加贸易壁垒。大众汽车更是明确指出,此举将加剧欧洲电动汽车需求的疲软问题,其负面影响远超对欧洲汽车行业的任何潜在利益。

德国汽车工业协会(VDA)同样对此表示担忧,认为加征关税将增加贸易战的风险,并不利于增强欧洲汽车行业的竞争力。其负责人Hildegard Mueller警告说,这些措施可能带来的潜在风险远大于其表面上的利益。

在这一系列强烈的反对声中,欧盟委员会的决策无疑引发了国际间的广泛关注和讨论。未来,这一政策将如何影响中欧乃至全球的汽车产业格局,仍有待进一步观察。

@



1.本文由入驻新证网新证号平台的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表新证网立场。
2.仅供读者参考,并不构成投资建议。投资者据此操作,风险自担。
3.同时提醒网友提高风险意识,请勿私下汇款给自媒体作者,避免造成金钱损失,风险自负
4.如有文章和图片作品版权及其他问题,请联系本站。

鲜花

握手

雷人

路过

鸡蛋

说点什么...

已有10条评论

最新评论...

老胖秃秃2024-7-6 14:05引用

这篇文章的见解独到,给人留下了深刻的印象

看的明白2024-7-5 15:54引用

举双脚赞同!

满园春色2024-7-5 14:32引用

说到做到,不变卦!

鑫光灿烂2024-7-2 17:20引用

赞一个

老秘2024-6-23 18:30引用

说到点上,支持!

极力支持,不动摇!

迎沣2024-6-22 00:33引用

深入浅出地解释了复杂问题,厉害!

王继荣2024-6-17 09:00引用

支持,不解释!

拖拉机斯基2024-6-16 23:23引用

文中提到的观点很有见地,让我受益匪浅

姚建国2024-6-15 21:39引用

绝对支持,没商量!

查看全部评论(10)

本文作者
2024-6-13 16:00
  • 225
    粉丝
  • 62116
    阅读
  • 10
    回复
热门评论
排行榜
Copyright   ©2015-2016  新证网    ( 京ICP备2022026220号 )