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保时捷中国经销商“逼宫”背后:中国汽车行业的崛起与内卷 ...

摘要: 近期,保时捷部分中国经销商发起抗议和抵制,准备“逼宫”德国总部的消息引发广泛关注。据报道,这一事件背后涉及到保时捷在中国市场电动车销量不佳、亏本卖车以及向经销商压库等多重问题。与此同时,中国汽车品牌在 ...

近期,保时捷部分中国经销商发起抗议和抵制,准备“逼宫”德国总部的消息引发广泛关注。据报道,这一事件背后涉及到保时捷在中国市场电动车销量不佳、亏本卖车以及向经销商压库等多重问题。与此同时,中国汽车品牌在全球市场的崛起,特别是在新能源领域的快速发展,成为这一事件的另一重要背景。

中国汽车品牌的崛起并非一蹴而就,而是通过多年的积累和创新实现的。从全球市场销量来看,中国品牌已经超越美国,成为全球第三大汽车生产国,仅次于日本和欧洲品牌。在品牌出海方面,中国也已经成为世界上最大的汽车出口国,超过日本。在国内市场,中国汽车品牌在接受度和高端化方面也有显著进步,让“再不努力就只能买BBA”的说法逐渐失去市场。

保时捷作为豪华车市场的代表,在中国市场一直保持着较高的销量。然而,随着中国汽车品牌的崛起和新能源汽车的发展,保时捷在中国市场的地位也受到了挑战。据报道,保时捷在中国市场的销量下滑,电动车卖不动,导致经销商面临亏本卖车和压库的压力。这一问题不仅影响了保时捷的品牌形象和市场地位,也引发了经销商的强烈不满和抗议。

与此同时,中国汽车品牌也在加速内卷。从技术、规模、产品到价格,国内知名汽车品牌都在进行激烈的竞争。以比亚迪为例,该公司发布了搭载第五代DM混动技术的新车秦L DM-i,满油满电的综合续航里程能达到2100公里。从2020年到2023年,比亚迪插混车型销量增长30倍,全球第一。奇瑞汽车、华为等品牌也在新能源汽车领域取得了显著进展。

中国汽车品牌的崛起和内卷不仅改变了市场格局和竞争格局,也让海外大牌逐渐从“发展标杆”转变为“计量单位”。在汽车行业中,BBA、保时捷等品牌曾经是中国汽车品牌学习和模仿的对象,但现在已经成为衡量产品竞争力和品牌成长性的“尺度”。在中国品牌高端化加速深入的过程中,这些海外大牌的地位和影响力逐渐减弱。

事实上,不仅是汽车行业,在越来越多的领域,海外大牌都在经历从“发展标杆”到“计量单位”的转变。这背后反映的是中国品牌的崛起和全球市场的变化。未来,随着更多中国品牌的崛起和发展,这样的故事只会越来越多。中国汽车品牌正在以可见的速度坐上全球各行业“顶流企业”所在的牌桌,为全球消费者带来更多优质、高性价比的产品和服务。

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已有7条评论

最新评论...

说到我心坎里了!

八一五角星2024-7-4 00:56引用

深入浅出地解释了复杂问题,厉害!

冰馨2024-7-2 15:28引用

真是字字真心,句句真情,好文章!

洪柒2024-7-1 20:43引用

逻辑清晰,分析透彻,好文

老秘2024-6-27 13:37引用

大赞一个

巨猩胡三跪2024-6-25 14:13引用

言之有理,支持!

阿三哥2024-6-24 17:09引用

极力支持,无疑!

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本文作者
2024-6-19 20:10
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